Tesla Cybertruck не отвечает европейским стандартам безопасности из-за своей конструкции с острыми краями и не может быть разрешен для продажи в Европе. В то же время, и Tesla не планирует изменять конструкцию Cybertruck, чтобы соответствовать стандартам.
Как сообщает УНН со ссылкой на Le Point, на континенте регламент запрещает выступающие края автомобиля - кузов должен быть закруглен минимум на 3,2 миллиметра.
Вице-президент Tesla Ларс Морави говорит, что достичь такой формы в Cybertruck невозможно: " К сожалению, на листе нержавеющей стали толщиной 1,4 миллиметра такого закругления невозможно".
Кроме того, вопрос вызывает масса и форма одного из самых продаваемых электромобилей. Пока неизвестно, адаптирует ли Tesla кузов Cybertruck для Европы.
Также автомобиль демонстрирует откровенно плохие стандарты краш-тестов (по сравнению с Ford F-150).
Автомобиль настолько жесткий, что едва сгибается при столкновении со стеной на скорости 56 км/ч, но с силой бросает пассажиров, которых он должен защищать. Точно как в машине до 1970 года. Европейские стандарты уже давно требуют, чтобы автомобиль имел деформируемые зоны спереди и сзади. Они помогают поглощать кинетическую энергию при столкновении и в сочетании с ремнем безопасности и подушкой безопасности уменьшают влияние на тела перевозимых.
Вас также может заинтересовать то, что Маск прислушался к подписчикам и продал часть своих акций на 5 млрд. долл..
Кроме того ранее уже стало известно о том, что Всего за два дня Илон Маск стал беднее на 50 миллиардов долларов.
Напомним также о том, что илон Маск представил новый флагман Tesla.
Топ новости
