Глава Audi Маркус Дюсманн оголосив бензинові та дизельні двигуни «моделями, які будуть зняті з виробництва».
Фото: з відкритих джерел
«Плани ЄС щодо введення ще більш суворого стандарту викидів Євро-7 — це величезна технічна проблема, водночас мало що приносить користь для навколишнього середовища. Це надзвичайно обмежує можливості двигунів внутрішнього згоряння і дизельних двигунів », — заявив Дюсманн кореспонденту газети Frankfurter Allgemeine.
«Ми більше не будемо розробляти нові двигуни внутрішнього згоряння, а адаптуємо наші теперішні ДВС і дизельні агрегати до нових норм викидів», — сказав керівник Audi.
«Понад 90 відсотків автомобілів, які ми продаємо зараз, - це автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння і дизельними двигунами, але майбутнє за електрикою».
20 моделей електромобілів за 5 років
Audi хоче запропонувати протягом наступних п'яти років 20 електричних моделей. Після великого позашляховика e-tron і дорогого спортивного автомобіля e-tron GT у квітні з'явиться невеликий позашляховик Q4 e-tron, який повинен стати «доступним для багатьох людей і стати символом виходу Audi на ринок електромобілів».
За словами Дюсманна, e-tron Q4 "буде добре продаватися, причому в значній кількості". При цьому розкішний електричний седан, який розробляється під назвою «Artemis» і покликаний скласти конкуренцію Tesla Model S, буде представлений не раніше кінця 2024 року.
Слабке місце — програмне забезпечення
Що стосується програмного забезпечення, то концерн VW хоче, нарешті, після незліченних аналогічних заяв про наміри значно прискорити темп роботи над ним, говорить бос Audi. В майбутньому будуть об'єднані зусилля в цьому напрямку Porsche, Audi та Volkswagen, що дозволяє сподіватися на максимально позитивний результат: «Програмне забезпечення стало однією з найвагоміших сторін в розробках, і воно визначає майбутнє всього автомобіля».
Видання Postfactum раніше також розповідало про те, що Mercedes відкликає майже 300 тисяч автомобілів: Виявили загрозу для водіїв і пасажирів.
Топ новини
