Автопілот був вимкнений під час смертельного ДТП з електромобілем Tesla в Техасі - Маск

Стало відомо про смертельне ДТП з популярним електромобілем Tesla, яке відбулося в Техасі в минулі вихідні. Електрокар Tesla Model S, модель 2019 р випуску минулого тижня врізався в дерево в Спрінг, штат Техас. Обидва людини, які знаходилися в машині, загинули. За даними які були спочатку отримані від поліції, електромобіль знаходився в режимі автопілота. Однак сьогодні глава компанії виробника Ілон Маск заявив що Електромобіль Tesla Inc. (SPB: TSLA), що розбився в минулі вихідні в Техасі, не перебував в режимі автопілота.

Автопілот був вимкнений під час смертельного ДТП з електромобілем Tesla в Техасі - Маск

Ілон Маск, фото drive

"Дані, отримані в даний час, показують, що автопілот ні активований", - написав Маск в своєму Twitter.

Він також повідомив, що в електромобіль ні оснащений більш просунутою функцією повного самоврядування.

У понеділок Національне управління з безпеки дорожнього руху (National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA) і Національна рада з безпеки на транспорті США (NTSB) інііціровалі розслідування даної аварії, повідомили журналісти The Wall Street Journal.

Основні завдання розслідування NTSB - визначення як саме керувався автомобіль і виявлення причин сильної пожежі, локалізувати який вдалося лише після кількох годин гасіння.

У Tesla неодноразово повідомляли, що режим автопілота не є заміною водієві, і в разі використання функції необхідно стежити за дорогою і контролювати ситуацію. "Автопілот і функція повного самоврядування повинні застосовуватися при постійній увазі водія, який тримає руки на кермі і готового в будь-яку секунду взяти управління", - повідомляється на сайті компанії.

Що трапився інцидент миттєво позначилася і на фондовому ринку. Акції Tesla відреагували на ДТП і впали на 3,4%. Стабілізувати ринок акцій зможуть результати розслідування, в разі якщо Маск написав правду.

30 березня 2018 року Tesla відкликала близько 123 тис. Автомобілів серії Model S, які були випущені до квітня 2016, для заміни деталей гідропідсилювача керма. Обумовлювалося це тим, що болти гідропідсилювача схильні до корозії в холодну пору року. Такий вплив виявляється через солі, яку використовують в цілях запобігання зледеніння на дорогах

zoom-images