14 квітня - День Державтоінспекції ДАІ МВС України

Таке свято, як День ДАІ, зрозумілий тільки серед населення територій, які раніше входили до складу СРСР. Дорожню міліцію, як по-іншому називали ДАІ, не шанували своєю любов'ю водії 1/6 частини планети. Тому ставлення до цього професійного свята, як і до самої професії - неоднозначне.

14 квітня 1997 році Кабінет міністрів України заклав традицію святкувати День Державтоінспекції ДАІ МВС України. В цю дату, своєю постановою, Кабмін прийняв «Положення про Державну автомобільну інспекцію Міністерства внутрішніх справ України», що стало приводом працівникам ДАІ відзначати це свято 14 квітня.

Але, 18 листопада 2015 року уряд України прийняв рішення про розформування ДАІ. Разом з цим, на офіційному рівні, не стало ні ДАІ, ні професійного свята.

Функції працівників ДАІ були передані патрульної поліції. А святкування професійного Дня поліції стали проводити щорічно 4 липня.

Історія появи контрольних служб дорожнього руху

Розглядаючи історію, зупинимося на найбільш ключових моментах розвитку дорожнього руху.

^{Фото: www.flickr.com}
Коли в Месопотамського Цивілізації було винайдено колесо, наша власна цивілізація прийшла в рух. Саме цей винахід можна вважати початком ери дорожнього руху. Правда, з самими дорогами, в сучасному розумінні, в ту епоху справи йшли ніяк.

Джерелом першої спроби регулювати рух вважається місто Дрезден. У 1559 році міське керівництво видало указ забороняє бігати по вулицях свиней, гусей та інших тварин.

У 17 столітті стали з'являтися перші аналоги сучасних видів транспорту

У 1645 році Жан Тесон винайшов свого роду цикл, але в ньому не було гальм, педалей або кермового управління, і їздило це винахід за допомогою рух ніг. Потім Карл Фон створив цикл Laufmachine (1817 р.). Незабаром Денніс Джонсон перетворив його в королівську кінь денді.

У 1839 р. правильніший цикл, з точки зору сучасних моделей, сформував К. Макміллан. Його транспортний засіб мало залізними колесами й дерев'яною рамою.

Прояву автомобільної кінської сили ми зобов'язані Ніколя Жозеф Куньо. Французький військовий інженер, який спроєктувати та побудував перший у світі справжній автомобіль - величезний, важкий триколісний велосипед з паровою тягою. Після служби в австрійській армії у Семирічній війні, Кюньо повернувся в Париж в 1763 році, щоб присвятити свій час написання військових трактатів та роботі з рядом винаходів, які він придумав під час кампанії. Він побудував два парових тягачів для перевезення артилерії, перший в 1769 році, а другий в 1770 році. Другий єдиний уцілів і зберігається в Національній консерваторії мистецтв і ремесел в Парижі.

Потім автомобілі огорнули наше життя і культуру. Але поняття під назвою «нещасний випадок» поставило під загрозу наше майбутнє. Перша аварія паротяг в 1771 році, коли паровий трактор Кюньо врізався в низьку стіну на території паризького арсеналу. Ця подія відкрила очі суспільству на появу небезпечної проблеми.  ^{Фото: chicagology.com}
 У 1899 році відбулася перша аварія зі смертельним результатом, в результаті якої загинув водій. Проте нинішній сценарій такий, що щорічно в дорожньо-транспортних пригодах в усьому світі гине 5 тисяч осіб і мільйони отримують травми.

Нумо вчімо наших дітей Культурі безпеки дорожнього руху. Тільки поінформована дитина може забезпечити безпечне майбутнє.

Перший Закон про дорожній рух

Закон про локомотиви та автомагістралях був першим законодавчим актом Великобританії в галузі автомобілебудування. Це було також відомо як Закон про червоний прапор 1865 року. Згідно із законом, для управління необхідна присутність трьох осіб: один повинен був управляти, один топити топку та один йшов на 60 ярдів вперед з червоним прапором, щоб попередити зустрічний рух.

Перший у світі автомобільний номер

Перші у світі автомобільні номерні знаки були видані французькою поліцією в 1893 році.

Перша людина, що піддався покаранню

У 1895 році Джон Генрі Найт був засуджений і оштрафований за використання триколісного мотоцикла на шосе. Ймовірно, він був першим автомобілістом, який постав перед судом.

Перша автомобільна аварія зі смертельним результатом

Перша автомобільна аварія в Великобританії, в результаті якої загинув водій, сталася в Гроув-Хілл, Харроу-он-зе-Гілл, Лондон, 25 лютого 1899 року.

Боротьба з курною дорогою

У 1902 році смола була вперше використана на поверхні макадаму для запобігання утворенню пилу в Монте-Карло. Це була ідея швейцарського доктора Гульельмінетті. Спочатку смолу втирали холодною щіткою, але незабаром стали використовувати гарячу субстанцію.

Закон про автомобілі

Закон про автомобілі у Великобританії вступив в чинності 1 січня 1904 року. Він вимагав, щоб всі автомобілі були зареєстровані й мали номерні знаки, а всі автомобілісти мали водійські права. Але іспиту з водіння не було, і права виходили, заповнивши форму і сплативши мито в поштовому відділенні. В результаті небезпечне водіння стало кримінально караним діянням.

Перший у світі світлофор

Перші світлофори у світі були встановлені в Детройті, США, в 1919 році. Пішохідний перехід був відкритий в Великобританії в 1934 році. Дороги позначені пунктирними лініями. На тротуарі стояли смугасті ліхтарі маяка Беліша, названі на честь міністра транспорту Великобританії Л. Хор-Беліша. Зебри з чорно-білими смугами було розроблено після Другої світової війни. 

Перша жінка в дорожньої поліції

Вперше жінки-поліцейські були залучені в управлінні дорожнім рухом в Парижі в 1964 році.

Зростання кількості автомобілів неухильно підвищує кількість аварій і смертей. І навіть сучасне розвинене дорожнє регулювання не може побороти цю проблему.

Проте нинішній сценарій такий, що щорічно в дорожньо-транспортних пригодах в усьому світі гине 5 тисяч осіб і мільйони отримують травми.

Загроза нещасного випадку на дорозі ставить нас і наших нащадків перед можливістю безглузду смерть. Отже, давайте вчимо наших дітей Культурі безпеки дорожнього руху. Тільки поінформована дитина може забезпечити безпечне майбутнє.

В цей день, ви можете не вітати працівників дорожньої поліції зі святом, але приділити час профілактики дорожніх порушень буде хорошою ідеєю.