1 серпня відзначаємо День Повітряних сил Збройних Сил України

У першу неділю серпня, починаючи з 2007 року, в Україні відзначається День Повітряних сил Збройних Сил України.

Це свято було засновано Указом Президента України у 2007 році й змінив прийнятий раніше День Військ Протиповітряної оборони, який став неактуальним після об'єднання у 2004 році Військ протиповітряної оборони та Військово-повітряних сил.

Діяльність Військово-повітряних сил спрямована на вирішення завдань в наступних сферах:

- Перевага в аерокосмічній галузі: здатність контролювати те, що рухається в повітрі та просторі.

- Інформаційна перевага: здатність контролювати та використовувати інформацію в інтересах нашої країни.

- Глобальна атака: можливість вражати ворожі цілі в будь-якому місці й в будь-який час, створюючи загрозу будь-якому супротивникові.

- Точну поразку: здатність надавати бажаний ефект з мінімальним ризиком і супутнім збитком для противника.

- Швидка мобільність: можливість швидко розміщувати війська в будь-якій точці забезпечуючи безпрецедентну оперативність.

- Гнучка бойова підтримка: здатність підтримувати гнучкі й ефективні бойові дії.

Наскільки сьогоднішній стан Повітряних сил Збройних Сил України відповідає поставленим завданням судити складно. Матеріально-технічна база Військово-повітряних сил майже не модернізувалася з часів Радянського союзу, що істотно позначилося на конкурентоспроможності наших військ.

Історія розвитку військових повітряних сил

Трохи більше ніж через 10 років після першого польоту братів Райт в 1903 році, над Європою розгорнулися повітряні бої; 20 років по тому з'явилася комерційна авіація; 30 років по тому почали курсувати регулярні пасажирські рейси; 40 років по тому - з'явився реактивний літак; 44 роки по тому - горизонтальний надзвуковий політ; 50 років по тому - можливість створення літаків з атомними двигунами.  ^{Фото: www.britannica.com}

Рання історія

Як тільки були зроблені перші практичні літаки у вигляді повітряних куль наповнених гарячим повітрям і воднем в 1783 році, їх швидко взяли на військову службу. У 1793 році Французький національні збори дозволив створення військової організації, що займається прив'язними аеростатами. Через два місяці перша військова розвідка з такого аеростата була проведена біля міста Мобеж.

Подібні аеростати-розвідники використовувалися пізніше іншими арміями, особливо під час Громадянської війни в США і британцями в Африці з 1884 по 1901 рік.

Роки війни

До початку Першої світової війни ентузіасти авіації переконалися, що вдосконалення літаків призведе до значного розширення військового потенціалу. Спочатку літаки просто забезпечували вертикальну перспективу поля бою, замінюючи повітряні кулі, які використовувалися для цієї мети з часів Громадянської війни в США.

Коли противник став протидіяти цій перевазі, з'явилася озброєна авіація, розгорнулися повітряні бої, виробилася тактика повітряного бою.

Однак на регулярну армію це не справило враження, бо багато воєначальники стверджували, що авіація другорядна в серйозній справі наземної війни.

У 1920-х генерал Біллі Мітчелл продемонструвала уразливість військово-морського флоту для атак з повітря і був винагороджений військовим трибуналом і ганебним кінцем своєї кар'єри.

У 1930-х весь світ спав, поки Герінг, при схваленні, і підтримки Гітлера, будував німецький повітряний флот.  ^{Фото: nationalcoldwarcenter.com}
 Друга світова війна була вищою сигналом для пробудження. На початку війни літаки армії й флоту союзників майже з усіх боків поступалися німецьким і японським літакам. Але завдяки інженерам-новаторам, до пізніших етапів війни літаки «антігітлерского альянсу» значно перевершували літаки противників.

Концепція безпосередньої авіаційної підтримки сухопутних військ, розроблена німцями й російськими, значно підвищила можливості сухопутних військ. Прийнята і вдосконалена після війни багатьма країнами, безпосередня підтримка з повітря, стала опорою військових операцій.

Напевно головною подією перед Другою світовою війною став винахід на початку 1930-х років реактивного двигуна.

1950-і й 1960-і роки та холодна війна

Повітряний флот провідних країн світу створювався з урахуванням часів холодної війни. Потреба в бомбардувальниках дальньої дії, які могли б нести ядерну зброю, привела спочатку до появи B-47, а потім до B-52. Винищувачі були розроблені як для звичайних, так і для ядерних воєн.

Також були спроби доповнити звичайні літаки системами вертикального зльоту. Британці розробили Kestrel, який став літаком Harrier, використовуваним Корпусом морської піхоти США. Літаки з вертикальним зльотом не обмежуються аеродромами й можуть бути розосереджені для отримання тактичної переваги.

Сучасна авіація

Холодна війна між СРСР і США сприяла появі нового покоління військових літаків. Військовим планувальникам було ясно, що американським і союзним військово-повітряним силам буде важко виграти повітряну війну з Радянським Союзом.

Ситуація свідчила, що не тільки розробляється нове покоління радянських літаків, але і кількість радянських літаків приголомшує. Необхідність бути конкурентними привела до появи наступного великого військового реактивного літака - F-15. Створений в першу чергу для бойових дій повітря-повітря, F-15 був видатним інженерним подвигом.  ^{Фото: www.iwm.org.uk}
Тим часом радянські розробники не стояли на місці. Ґрунтуючись на досвіді з МіГ 15 і МіГ 17, вони розробили літаки, зіставні з кращими літаками в парку США. Су-27 був розроблений спеціально для боротьби з F-15; МіГ 29 знаходиться в тій же категорії. Обидва літаки мають незвичайні характеристики керованості на великих кутах атаки, які «натовські» системи не могли імітувати.

В кінці 1970-х були винайдені літаки-невидимки. Розроблені "невидимі" методи зменшують радіолокаційний перетин, так що літаки майже невидимі для радарів противника. Технологія передбачає застосування матеріалів, що поглинають енергію радара й управління формою літака.

Успіх C-47 і C-54 у Другій світовій війні надихнув на розробку спеціалізованих військових вантажних суден з носової й хвостовим завантаженням, роликовими конвеєрами на підлозі й вбудованими лебідками. Це дозволяло швидко завантажувати автомобілі й великогабаритне обладнання, а також скидати їх з парашутом.

Шестідвігательний Ан-225 «Мрія», що несе компонент орбітального корабля «Буран», став флагманом літаків. Цей проєкт українського виробництва - найбільший літак у світі. Він розроблявся для перевезення негабаритних вантажів і досі володіє максимальною потужністю і вантажність 250 000 кг. Перший політ літака відбувся в 1988 році.

Вертольоти

Вертоліт мав свій перший значний вплив при військових операціях під час корейської війни, і воно зросло у В'єтнамі. Вертольоти виставляли на озброєння аеромобільні піхотні підрозділи, евакуювали поранених, перевозили артилерію і боєприпаси, рятували збитих авіаторів і виконували функції штурмовиків.

Після війни у В'єтнамі лідерство в проєктуванні бойових вертольотів перейшло до Радянського Союзу, який під час афганської війни 1980-х рр. використовував Мі-24 «Лань», найшвидший і, можливо, самий потужний бойовий вертоліт свого часу. Основна роль Мі-24 полягала в атаці бронетехніки. На додаток до двомісної кабіни у нього був невеликий пасажирський і вантажний відсік, що обмежувало його можливості для перевезення військ. Пізніше випустили Мі-28, вдосконалений варіант 24-го, який без пасажирського відсіку був чисто бойовим вертольотом.

Безпілотні літальні апарати

БПЛА (Безпілотний літальний апарат) - це літальні апарати, які управляються автономно і дистанційно. Вони мають певну комбінацію датчиків, електронних приймачів і передавачів, а також боєприпасів наступальної дії. Використовуються для стратегічної та оперативної розвідки, і спостереження за територією противника, а також можуть втручатися і брати участь опосередковано, позначаючи цілі для високоточної зброї, що скидаються або запускаються з пілотованих систем. Або безпосередньо брати участь, вражаючи мета зброєю. Всі великі військові держави й навіть деякі групи ополченців зараз використовують БПЛА.

Даний вид військ знаходиться на передових позиціях розвитку озброєння. Тому не пропустіть момент привітати наших захисників, причетних до Дня Повітряних сил Збройних Сил України, з нагоди професійного свята. Побажайте їм - «Мирного неба»!