Напруга на Азові зростає: світова підтримка та шляхи протистояння доступні Україні

З питання ситуації, що склалася - військової ескалації з боку сусідньої країни агресора, нарощування російських військ на кордоні з Україною вже висловилися ряд експертів, як українським так і зарубіжних. Основна версія це мета Росії, погрожуючи наших кордонів десантним військами, ускладнити судноплавство, причому не тільки з Маріуполя і Бердянська. На даний момент Росія перекидає з Каспію в Азов десантні і артилерійські катери. На офіційному сайті Міноборони РФ повідомляється, що мета межморского переходу кораблів стандартна - участь в навчаннях.

На думку керівника військових програм безпеки Центру глобалістики «Стратегія ХХІ» Павла Лакійчук ймовірна мета посилення російських морських сил в цьому районі - або Росія готується атакувати українське морське узбережжя, або намагається ще більше зміцнитися і домінувати в Азовському морі, остаточно перетворивши його в «російське озеро », тобто ускладнивши і без того ускладнений судноплавство з Маріуполя і Бердянська. Або реалізація обох сценаріїв одночасно.

На думку капітана I рангу в запасі, керівника військових програм Центру глобалістики «Стратегія ХХІ» Павла Лакійчук така передислокація з Каспію військових катерів - не рідкість. Починаючи з 2016 року, росіяни, взявши під свій повний контроль Азовське море, постійно відпрацьовують на практиці посилення угруповання в цьому регіоні і в Керченській протоці. Зокрема за рахунок Каспійської флотилії ».

Також за його словами, Росією напрацьовано два способи основні маршрути перекидання катерів з Каспію в Азов: «південний» маршрут - з Махачкали в Ростов на залізничних платформах і «північний» - внутрішніми водними шляхами з Астрахані через Волгу - Волго-Донський канал - Дон і далі в Азовське море. Другий варіант росіяни вважають за краще, адже їм можна направити не тільки малогабаритні катери, а й невеликі кораблі класу «корвет».

Дані маршрути росіяни вже застосовували в бойових умовах коли в 2016 році двома малими ракетними кораблями Каспійської флотилії, «Серпухов» і «Зелений Дол» був здійснений перехід Волго-Донським каналом в Азов і Чорне море і далі в Середземне, звідки був здійснений обстріл ракетами « калібр »по Сирії. Пізніше, в 2018 році, ідентичний похід здійснювали каспійські МРК «Град Свияжск» і «Великий Устюг». Крім цього в період загострення «азовського кризи», в травні 2018 року, без розголосу зі складу Каспійської флотилії в Керч по Волго-Донським каналом здійснила перехід група з трьох артилерійських катерів - двох річкових бронекатерів «Джміль» проекту 1204 - АК 201 і АК- 248 і один швидкохідний «Гриф» проекту 1400м АК-326 ». Минулого разу перехід який здійснили катера з Каспію в Азов також був пояснений плановими заходами бойової підготовки, однак повернулися в Астрахань катера тільки восени, після того як стихли баталії із захопленням в Керченській протоці двох українських катерів.

«Відразу після повідомлення в ЗМІ стало зрозуміло, що в Азов росіяни направили катера десантного загону - так званий ДЕСО з кораблями вогневої підтримки (ОКОП - загін кораблів / катерів вогневої підтримки). Пізніше стало відомо, що на Азов перекинуті все боєготові десантні катери типу «Серна» (проект 11770) і все артилерійські «Джміль», що є в розпорядженні Каспійської флотилії », - додав військовий експерт Лакійчук.

Підсумовуючи, зараз в Азовському морі зараз діє група Каспійськой флотилії в складі 5-6 десантних катерів проекту 11770, 3-4 артилерійські катери пр. 1204 і 2-3 судна забезпечення.

На думку Лакійчук отнсітельно тієї реальної загрози і реальних можливостей наступне що вони можуть це зробити висадку ротного тактичного десанту, наприклад, зі складу 382-го окремого батальйону морської піхоти, в Темрюк, на необладнане узбережжя в мілководних районах Азовського моря і озера Сиваш.

Однак, на його думку, це не основні сили настання. Тактичний десант потрібен для захоплення стратегічно важливого плацдарму і його утримання до підходу основних сил. «Так що« каспійци »хоча і становлять загрозу, основну небезпеку слід чекати іншому напрямку», - вважає Лакійчук.

Ідентичне думку висловив і інший військовий експерт - Михайло Жірохов. Він вважає що: "операція, яка планується, буде невелика за обсягами", таку думку він пояснює тим що російськими перекидаються легкі десантні судна і артилерійські катери для їх прикриття.

^{Фото: 1news}

На питання які в України на сьогодні існують можливості протидії і відповіді агресору в Азовському регіоні, Михайло відповів: «У силу зрозумілих причин, це секретна інформація. Втім, якісь висновки з відкритих джерел все ж можна зробити. Минуло повідомлення про те, що на Азові проходять навчання, а також, що уздовж узбережжя виставляються протидесантні міни. На наших складах таких хв дуже багато ».

За словами експерта мінування рубежів досить відома і ефективна тактика. Міни це не спосіб знищення ворога, але спосіб його уповільнити, направити на тактично пристреляв ділянки, де можна накрити далекобійним зброєю типу артилерії і мінометом.

Також експерт відзначає що "до Азовського узбережжя стягнуті наші війська. Зокрема, там знаходиться полк «Азов», підрозділи 95-ї окремої десантно-штурмової бригади, ряд інших. Основною ударною силою (саме на це, думаю, буде робитися ставка) буде артилерія, як важка, так і реактивна. Із залучення авіації - в разі чого, в Миколаєві, на аеродромі Кульбакіно, дислокується штурмовий авіаполк на Су-25, але ... Більшість військових експертів, і я в їх числі, сходяться на думці, що в перші хвилини «війни» РФ буде карт-бланш в повітрі. Для наших штурмовиків це буде виліт в один кінець. Тому авіація - під питанням ».

Цю думку підтримав і Павло Лакійчук. «При необхідності наші чотири« Гюрза »військово-морської бази« Схід », якщо їх підтримають прикордонні катери, відсіч дадуть» - вважає він.

На сьогодні головними діями України на думку експерта повинні бути посилення противодесантной оборони. Сюди відносяться відновлення після зимового періоду протіволнесантного оснащення узбережжя в зонах які є десантноопаснимі і приріст маневрених сил берегової охорони, а також важливо постійне спостереження за акваторією і відстеження дій агресора. Експер вважає що протистояти десанту з моря завжди простіше, ніж нападати - це класика. «Наші хлопці щорічно проводять на узбережжі Азова тактичні навчання з бойовою стрільбою серії« Попутний вітер », у окупованого Криму недавно проведені великі навчання з відбиття наступу, в тому числі з моря, нашими десантниками і берегової артилерії. Тривають також заходи з підготовки підрозділів тероборони. Так що «Попутного вітру» в спину каспійських залітним і кримським окупантам », - зазначив Павло Лакійчук.

Економічний аспект даної тактики окупанта в тому, що під загрозу потрапляють всі українські порти, а не тільки Маріупольський і Бердянський. Оскільки Керч вже під контролем Росії, де ними створена містечкова "капітанія" яка вже роздає укази. Торговельні судна проходять саме по їх указам і порядок проходу контролює РФ. Зараз першочерговість проходу, звичайно ж у судів які проходять в зону РФ.

«Після 2018 року, коли стало зрозуміло, що РФ використовує такі важелі, як закриття Керченської протоки - більшість великих гравців на ринку логістики перемістили свої потоки з Маріуполя і Бердянська в інші порти, зокрема в Одесу», - коментує військовий експерт Михайло Жірохов.

Крім складнощів для українського судноплавства і збитків які несуть Маріуполь і Бердянськ, ситуація ускладнена декількома факторами.

«Крім витрат часу на проходження Керченської протоки, з« перевірками »з боку російських загарбників, судноплавство тепер обмежена габаритами Керченського моста. Перекидання в Азов сил ВМС України трохи знизило ризики затримок суден в акваторії моря, але це не може розблокувати ж протоку », - вважає юрист-міжнародник Борис Бабин.

Для розуміння масштабів сітуаіці порівняємо показники 2013 року і 2018 року. У 2013-му році-вантажообіг Маріупольського порту склав 15,5 млн т. Блокада Азовського моря в 2018 році призвела до того, що вантажообіг цього порту знизився до 5, 9 млн. Т. (На 62% до 2013 року, тобто в 2,6 рази). Ідентична ситуація склалася і в Бердянському порту.

«На сьогоднішній день 93% експорту припадає саме на порти Чорного моря. Відповідно, тільки 7% на Азовські порти. Це не критично, але істотно. Суми збитків - мільярди гривень », - зазначає головний редактор порталу BlackSeaNews, керівник Моніторингової групи« Інституту Чорноморських стратегічних досліджень »Андрій Клименко. І перекидання вантажів з Маріуполя і Бердянська в інші порти Чорного моря залізної не вирішить проблему: «У 2018 року бізнес вже намагався переадресувати вантажопотоки, але пропускна здатність залізниці вкрай слабка».

У Чорному морі ситуація також непроста. По Чорному морю проходять два великих морських маршрути: перший - з протоки Босфор в порти Одеси, Миколаєва та Херсона. Це головний експортно-імпортний морський шлях України: інакше такого немає ні за розміром, ні по трафіку. Другий морський шлях, який важко активно застосовується: з району Одеси, повз окупованого півострова Крим - в порти Грузії і Чорноморських портів Туреччини.

«Справа в тому, що на цьому шляху знаходяться морські бурові платформи українського шельфу: починаючи приблизно з о. Зміїний, де знаходяться горезвісні «вишки Бойка» - великі, захоплені 2014 Росією, і до Західного узбережжя Криму, де знаходяться інші морські родовища нафти і газу. На всіх цих вежах і платформах чергує російський спецназ, - розповідає Клименко. - До чого я веду? Як вони перевіряють судна в Азовському морі, що там може бути вибухівка або диверсійна група, щоб підірвати Керченський міст, так і тут можуть сказати, що нібито у них є інформація, що, мовляв, на судах, йдуть з Одеси є диверсанти, вибухівка. І почнуть перевірки на шляху з Босфору в Одесу »- вважає експерт Андрій Клименко

Експерт спрогнозував можливий варіант провокація: застосування хв хлопавок після яких судно залишається цілим. так зване демонстраційне мінування. Це дозволить з'явиться яскравим новинним заголовкам, що вплине на ставки фрахту, які виростуть, страхові премії та відповідно знизиться вантажопотік. Такі дії призведуть до краху експортно імпортної системи України.

Про цю загрозу добре обізнані командування ВМС України, Генштаб, Міноборони. Там відпрацьовують відповідні заходи, говорить експерт. Але наші можливості в даний час не дуже великі. «Тому присутність в Чорному морі патрульної місії під натовським прапором - ракетних крейсерів, фрегатів, есмінців - може допомогти стримати подальшу російську агресію», - стверджує Андрій Клименко

Правові та інші механізми: якщо РФ піде на чергове загострення і таки заблокує Керченську протоку - це що?

Правові механізми використовувати на Азові дуже складно, оскільки в 2003 році РФ під загрозою сили «вичавила» з України згоду на статус Азова як нібито «внутрішніх історичних вод». Але кордон на море до 2014 року між двома державами проведено не було, а після захоплення РФ Криму - це взагалі не представляється можливим.

«Замах на анексію Криму вже робить нікчемними заяви РФ про« внутрішні води »Азову, оскільки сама Росія підірвала в 2014-му і підриває поки договірної баланс на море. Зараз Україна веде відповідну справу проти РФ в арбітражі по Конвенції ООН з морського права, прийнятої 1982 року в Гаазі. Зокрема, про право на 12-мильне територіальне море на Азові, виняткову зону і т.д., - говорить юрист-міжнародник Борис Бабин. - Щодо Азова в цій справі РФ запевняє суд що він нібито «не має юрисдикції» над цим морем тому, бачите, це «внутрішні води». Я не впевнений, що арбітраж займе по Азову саме позицію РФ, але виграш України вимагає якості, виваженості та збалансованості юридичних аргументів. Втім якийсь результат варто очікувати не раніше 2023 ».

На думку юриста Бабина, в даній ситуації Україні слід відмовитися від виконання тактично невигідних для неї умов з РФ щодо режиму користування Азовом, в часності питання стосується щорічного підписання «рибних» протоколів, визначити найбільш раціональний механізм офіційного припинення їх дії. «На жаль, ганебні переговори щодо квот на вилов азовської риби тривають. Восени 2020 року було чергове «он-лайн» засідання відповідної комісії. Це, очевидно, не додає Україні аргументів перед міжнародними інститутами. Втім, відповідний «протокол» чергової сесії цієї комісії ще не був підписаний сторонами станом на початок квітня 2021, а в судах поки оскаржене повноваження Держрібагенства продаватися агресору за гнилу тюльку. Чекаємо в цій справі на справедливе рішення Феміди. Упевнений, що воно обов'язково, рано чи пізно, з'явиться », - додав юрист.

Андрій Клименко в даному аспекті нагадує що в України вже був деякий досвід. Мова про 2018-2019 роках, коли середня тривалість штучного утримання судів у Керченській протоці могла досягати п'яти (!) Діб, то ... «Тоді здійснювався серйозний дипломатичний тиск, як з боку міжнародних організацій, так і окремих країн. Зокрема, Меркель і Макрона дзвонили Путіну, вимагаючи від нього припинити порушувати принципи свободи мореплавання

В результаті тривалість утримання судів скорочувалася в 2-2,5 рази, і на сьогодні тримається на рівні 2 діб. Але це було тоді. Зараз ситуація безпеки зовсім інше.

^{Фото: delo}

«На сьогодні заклики та інші дипломатичні механізми впливу майже не працюють. Зараз можуть працювати тільки загрози », - зазначає керівник Моніторингової групи« Інституту Чорноморських стратегічних досліджень.

Якщо до недавнього часу в демократичному світі переважали країни, які вважали, що з російськими можна і потрібно розмовляти, щоб вони змінили свою поведінку, то сьогодні все частіше звучать більш різкі заяви. «На Заході потроху починають розуміти, що ми, українці, зрозуміли ще сім років тому: путінська Росія - це головна загроза цивілізованому світу в XXI столітті. І все це, відповідно, супроводжується конкретними діями "- стверджує Клименко. Про це свідчить ряд дзвінків які відбулися протягом буквально кількох днів. За останній тиждень в Україні дзвонили: президент США, міністр оборони, держсекретар, а також голова комітету начальників штабів.

Клименко кажучи про міжнародну підтримку, зазначив що раніше ми в основному чули традиційне «занепокоєння». Тоді як зараз, на його думку, "світова спільнота морально дозріла для чогось більшого по відношенню до Кремля". Ми бачимо систематичну підтримку США. Зокрема, в останні місяці американці дуже сильно вдарили по російській оборонці: пройшла категоричну заборону експорту товарів військового призначення та подвійного використання. Нинішня військово-дипломатична ситуація складається на користь України, і є, по суті, безпрецедентною за всю історію нашої незалежності. Також одним з таких прикладів Клименко вважає нещодавню заяву європейського дипломата, глави фракції Європейської народної партії, який заявив що проти РФ необхідно посилити санкції аж до відключення від міжнародної міжбанківської системи грошових переказів SWIFT.

Ескалація та нарощування військ триває, як в дійсності будуть розгортатися події ми не знаємо. Єдине що точно відомо, це тактика застосовується в гібридної війні - поширення тривоги і хаосу шляхом залякування. Це відома тактика яка дозволяє посіяти паніку в рядах сторони, що захищається, добре описана багатьма і військовими експертами і політтехнологами і психологами. Таким чином в умовах гібридної війни дії Росії зараз розцінюються з як мінімум трьома можливими сценаріями.