28 серпня відзначаємо День авіації України

Починаючи з 1993 року, ми щорічно відзначаємо День авіації України в останню суботу серпня.

Свято, присвячене військової та цивільної авіації, а так само всім, хто зайнятий в авіаційній промисловості, був заснований Указом Президента України 16 серпня 1993 року.

Володіючи великими промисловими підприємствами авіаційного комплексу, Україна зробила неоціненний внесок у розвиток сучасної авіації. Ми пишаємося такими шедеврами авіабудування як: Ан-124 «Руслан» - найбільший вантажний літак і Ан-225 «Мрія» - надзвуковий літак, який став транспортом для запуску космічного корабля "Буран".  ^{Ан-225 «Мрія» (укр. Mрія: «Мрія») - радянський транспортний реактивний літак надвеликої вантажопідйомності розробки ОКБ ім. О. К. Антонова. Один з найбільших і вантажопідіймальних літаків у світі.}

Звернемося до джерела появи авіації, що б краще оцінити той шлях, який вона пройшла, щоб зараз бути самим передовим видом транспорту.

Хронологія історії польотів

Близько 2300 до н.е. - на руїнах Ніневії зображення польоту царя Етан верхом на орлі.

750 р. До н.е. е. - поява легенди про Дедала та Ікара.

220 р. До н.е. Е. - китайська традиція використання повітряного змія для вимірювання відстаней.

Величезні земні малюнки (геогліфи) в перуанській пустелі, функція яких ще не пояснена, датуються часом культури Наска. Особливо цікава гіпотеза виходить від А. Штайман (Вюрцбург), який бачить в них доісторичні аеродроми для дельтапланеризму.

247 м н.е. - монгольські армії використовували повітряних зміїв в битві при Лігниці.

1486-1513 рр. - аеронавігаційні та математичні дослідження Леонардо да Вінчі (1452-1519). Його записи включають: осадку парашута, гвинтовий домкрат, креслення для гойдающихся літаків, дослідження потоку й обтічні тіла. Леонардо був, мабуть, першим, хто правильно зрозумів механіку польоту птахів.

Близько 1500 г. - у своєму триптиху «Спокуса святого Антонія» Хирону Босх зображує два дирижаблі, які борються за місто  що палає.

1654 рік - фізик і мер Магдебурга Отто фон Геріке вимірює вагу повітря і демонструє свої знамениті «магдебурзькі півкулі»: 16 коней не можуть розірвати два порожніх півкулі, які утримуються разом лише зовнішнім тиском повітря.

У своїй роботі «Prodomo» («Самостійно») єзуїт Франческо Лана де Терція описує проєкт вакуумного дирижабля, який вважається першим реалістичним технічним проєктом дирижабля. Однак Лана пише: «Бог ніколи не допустить появи такої машини ... бо хто не бачить, що жодне місто не застрахований від набігів ...».  ^{Фото: www.weltderwunder.de}

5 червня 1783 г. - політ на повітряній кулі братів Монгольф'є (без екіпажу) в Виваре / Франція.

27 серпня 1783 року - зліт на першому безпілотний водневому аеростаті в Парижі (виробник: професор Чарльз і брати Роберт).

1 грудня 1783 року - професор Чарльз і його помічник Роберт здійснюють перший зліт на водневому повітряній кулі (Charliere).

19 вересня 1784 року - 186 км пролетіли на повітряній кулі з Парижа в Бёврі брати Роберт і Колін Хуллін.

1799 г. - англієць сер Джордж Келі (1773 - 1857) замальовує планер з кермом напрямку і горизонтальним стабілізатором. Його рукопис вважається відправною точкою для наукових досліджень літака «важчий за повітря».
«Саме Келі допоміг усунути плутанину часу ... Він знав більше, ніж будь-який з його попередників ... і наступників до кінця 19 століття». - Орвілл Райт. Проте його відкриття мало вплинули на подальший розвиток.

Листопад 1842 року - перший повний ескіз літака з паровим двигуном, зроблений англійським інженером Вільямом Хенсоном. Заявка на створення «авіатранспортної компанії» була відхилена в англійській палаті громад через гучний сміх.

24 вересня 1852 року - дирижабль з паровим двигуном англійського інженера Генрі Жіффарда розвиває швидкість близько 10 км / ч.

1852 г. - створення першого суспільства просування авіації (Societe Aerostatique de France).

1858 г. - французький льотчик Надар робить перший аерофотознімок.

1876 г. - французи Пено і Гаушо отримали патент на двигун з шасі, V-подібним крилом і ручкою управління.  ^{Фото: www.spiegel.de}

1877 г. - перший політ парової моделі вертольота.

1881 г. - росіянин Олександр Федорович Мошайскій отримує патент на моторизований літак з паровим двигуном.

1891 г. - Отто Лілієнталь досягає дальності польоту до 25 метрів. Зараз це вважається першим безпечним, повторюваним польотом на планері в історії, а його метод «від стрибка до польоту» - єдиний, який дозволяє навчитися літати.

1903 г. - Костянтин Ціолковський виводить основне рівняння ракети у своїй роботі: «Дослідження космосу за допомогою реактивних апаратів».

17 грудня 1903 року - 4 успішних зльоту, які брати Райт провели в дюнах недалеко від Кітті-Хок (Північна Кароліна), тепер  вважаються початком польотів з двигунами. Під час 4-го і найтривалішого польоту понад 59 секунд біплан було пошкоджено і  випробування не могли продовжуватись до наступного року.

20 вересня 1904 року - Уілбур Райт робить перший кругової, політ. Щоб полегшити зліт, Райти розробили катапульту.

1905 г. - в повітря в Монако, вертоліт інженера Леже, вертикально підіймає людину в повітря

16 листопада 1909 - заснування першої у світі авіакомпанії DELAG.

28 березня 1910 року - Генрі Фабр літає на першому успішному гідролітаку.

1910 г. - виконуються перші нічні рейси.

9 липня 1910 року - француз Леон Моран встановив рекорд швидкості 106 км / ч.

1 вересня 1913 року - перший перевернутий політ на літаку, робить француз Адольф Пегу.

9 вересня 1913 року - росіянин Петро Нестеров робить маневр «петля».

11-14 травня 1926 року - Р. Амундсен пролітає над Північним полюсом (Шпіцберген - Північний полюс - Аляска) на дирижаблі "Norge".

20 червня 1939 році - Heinkel He 176 - перший літак, який літає виключно з рідинним ракетним двигуном.

27 серпня 1939 році - перший політ літака з реактивним двигуном на Heinkelwerke He 178 в місті Росток, (льотчик-випробувач Еріх Варсіц).  ^{Фото: www.tip-berlin.de}

14 жовтня 1947 року - американець Чарльз Джегер перевершує швидкість звуку на випробувальному ракетному літаку Bell X1.

4 жовтня 1957 року - Супутник-1 запущений в космос як перший штучний супутник Землі.

12 квітня 1961 року - Юрій Гагарін на ракеті Схід-1, стає першою людиною в космосі.

31 грудня 1968 року - перший політ першого надзвукового авіалайнера «Туполєв Ту-144».

20 липня 1969 року - астронавти Армстронг і Олдрін (США) - перші люди, що ступили на інше небесне тіло - Місяць.

7 лютого 1984 року - Американський астронавт Брюс МакКендлесса вільно ширяє в космосі. Реактивний двигун на його спині дозволяє йому маневрувати в радіусі 100 метрів і повернутися на космічний корабель «Челленжер».

13 серпня 2001 року - політ на краю земної атмосфери: безпілотний літак НАСА Helios на сонячних батареях підійматися на висоту 29 413 м. І встановлює новий світовий рекорд висоти, на апараті без реактивних двигунів. Р азмах крил літального апарату 75, 3 метри, 14 електродвигунів, що дозволяло йому літати на краю атмосфери.

З березня 2015 по липень 2016 року - навколосвітню подорож на Solar Impuls 2, першому літаку, що працює виключно на сонячній енергії. Рейс швейцарця Бертрана Пікара й Андре Борщберга пройшов в 17 етапів, з Абу-Дабі через Китай, Японію, США, Іспанію, Єгипет і назад в Абу-Дабі з перервою на ремонт понад 9 місяців на Гаваях.

Не забудьте зазначити День авіації України й привітати своїх знайомих причетних до цього свята. Згадайте тих, хто віддав багато сил, часу і здоров'я для розвитку авіації. Завдяки їм ми маємо можливість літати, можливість швидко і з комфортом переноситися в найвіддаленіші місця планети.